رئيس موانئ بورسعيد:90% من التجارة العالمية تنقل عبر البحر ونصيبنا ضعيف جدا

قال اللواء مدحت عطية رئيس هيئة موانئ بورسعيد، إن حجم التجارة العالمى الذى يتم نقله عبر البحر يفوق الـ 90% من التجارة العالمية، مشيرا إلى أن نصيب مصر منها من خلال الـ4 موانئ الرئيسية و15 فرعية قليل جدا، وهو الأمر الذى ترتب عن إهمال صناعة النقل البحرى فى مصر حتى الآن، إلا أن الدولة بدأت تتجه للعناية به، لافتا إلى أن العناية بميناء واحدة يمكن أن تحسن اقتصاد دولة كاملة.

وأضاف عطية، خلال كلمته بندوة تطوير وتنمية قناة السويس، بيوم تفوق المهندس المدنى والذى تنظمه شعبة الهندسة المدنية بنقابة المهندسين، أن ميناء شرق بورسعيد قناة واعدة وكان قد سبق التخطيط لإجراء تطويرات بها فى 2007 لكنه لم ينفذ سوى 2% منه، مشيرا إلى أنهم بصدد تنفيذ الخطة كاملة طبقا لما وضعته دار الهندسة الآن، لافتا إلى أن مساحتها تصل إلى 270 كيلو متر مربع، وبها محطة كهرباء ومحطة إنذار شحنات، وبنية تحتية جيدة، موضحا أنها رقم 37 حول العالم فى نقل الحاويات ورقم 4 على مستوى البحر المتوسط ورقم واحد على إفريقيا.

وأكد رئيس هيئة موانئ بورسعيد، أن ميناء غرب بورسعيد، تلقى اهتماما كبيرا بها بشكل كبير، وأن هذه المنطقة بشكل كامل ستشهد انتعاشا اقتصاديا كبيرا.

من جانبه، قال المهندس هشام أبو سنة رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، إن التنمية فى قناة السويس تنقسم إلى الجزء الشمالى ببورسعيد والأوسط بالإسماعيلية والجنوبى بالعين السخنة والسويس وموانئ البحر الأحمر، لافتا إلى أن هناك 3 موانئ منضمين للمنطقة، هى:" العين السخنة والطور والأدبية" ضمن مشروع التنمية ومشروعات جديدة للتماشى مع هذا الكم الجديد لحركة التجارة العالمية بعد افتتاح قناة السويس الجديدة.

وتابع:"سيتم طرح معظم المشاريع بنظام pot، وبعضها من الدولة وأولى اهتماماتنا فى الوقت الحالى هى ميناء العين السخنة، ونصفه بأنه الميناء الواعد لما سيشهده من مشاريع كبيرة، وبالنسبة إلينا ميناء الطور يستعد ليكون المنفذ الرئيسى لسيناء على العالم الخارجى بعد إكمال عمليات التنمية فى شبه جزيرة سيناء، ومن المزمع أنه سيتم إنشاء 3 محطات "الحاويات، وصب جاف" وصب سائل" لاستيعاب حركة التنمية للصادارات والواردات.