وزير النقل: انتهينا من دعم 50% من الكبارى ونفتقد وجود صناعة للنقل البحرى

أكد المهندس سعد الجيوشى وزير النقل، أن هناك 400 كوبرى كانوا معرضين للانهيار، وفى حاجة إلى التدخل السريع، مشيرًا إلى أن الوزارة انتهت من دعم 50% منهم، ومن المقرر أن يتم الانتهاء من الباقى خلال العام الجارى، مضيفا: "الكوبرى كان بقاله أكثر من 50 سنة، ويقع تحت مسئولية أى مهندس مدنى وهو غير قادر على إجراء صيانة له، لأن السياسة بتقول نبنى كوبرى جديد، كوبرى يحمل 30 طن فقط، ونجد أنه يحمل حمولات تصل لأكثر من 120 طنًا، مما كان يجعل المهندسين فى انتظار دورهم فى دعوة النيابة لهم لمحاسبتهم".

وأضاف الوزير خلال كلمته بيوم تفوق المهندس المدنى الثانى، والذى تعقده شعبة الهندسة المدنية بنقابة المهندسين: "9 آلاف و500 كيلو سكة حديد نحن بصدد تنفيذهم وهى أطول شبكة ربط ستنفذ، وهناك حوالى 26 ألف كيلو سكة حديد تحتاج لإجراء صيانة عاجلة جدا حوالى 2/3، والأسبوع الجارى سيتم طرح خطة الوزارة الاستراتيجية لتطوير مترو الأنفاق، فالبرغم من تطبيق 70 كيلو مترا أنفاق فى مصر وهو رقم كبير جدا إلا أننا لا نملك معرضا قوميا للأنفاق أو مهندس متخصص بالأنقاف أو معهد للأنفاق، كما الحال فى السكة الحديد والنقل البحرى رغم وجود الأكاديمية العربية للنقل البحرى وجامعة الإسكندرية، إلا أنها مازالت ينقصها بعض التخصصات فى معدات الموانئ".

وأشار الجيوشى إلى أن هناك دولا اقتصادها بالكامل قائم على الموانئ، مما يعنى أن مصر تعانى وجود فاقد فى روافد دعم الاقتصاد الوطنى، مما ترتب عنه وجود عجز 50% من الموازنة، مضيفا: "فى مجال النقل البحرى بدأنا فى تنفيذ عدد من المشروعات لإثراء صناعة النقل البحرى كداعم للاقتصاد، وعدد المهندسين المدنيين ضعيف جدا، لدينا مجرى ملاحى كبير ومميز ولا نملك صناعة نقل له، رغم وجود الأفكار، ونعمل على تفعيل ذلك الدور وسنرى فى الفترة المقبلة فى التخطيط".

وتابع: "خلال 40 يوما استطعنا تحديد مشاكل المرافق، وعملنا على التوازى على التخطيط واختبار التخطيط وأسبوع لورش العمل، وسنطلق الخطة الاستراتيجية لصناعة النقل فى مصر، ضمن دعاماتها 3 أمور: "الأولى أننا لدينا أكاديمية عملاقة مجهزة ومغلقة رغم أنها يمكنها تصدير مهندس متخصص، وسيتم افتتاحها فى شهر يناير المقبل، وسنرى مهن الماء المختلفة لتتواجد بالشكل الذى يليق بمصر، وخريجى سكك الحديد، والثانية هى الأمن والسلامة والتى نعمل على وجود هيئة الأمن والسلامة لتلافى أى مخاطر قبل حدوثها، والركيزة الثالثة هى الاستثمار فلم يعد هناك أى مستثمر فى أى مجال من مجالات النقل، وجميع الذى تم تطبيقه خلال الفترة الماضية لم تكن جيدة، وعملنا محفظة الاستثمار وقابلت 25 سفيرًا من دول واعدة بالاستثمار للمشاركة بالمشاريع اللازمة، وأكدت أننى لا أريد قروض بل استثمارات حقيقية، وخلال الشهر الجارى سنرى أول مشاريع الاستثمار مع الخارج".