إنتاج بنزين 90 و 92 و 95 من بنزين 80 بسعر أقل من السعر العالمى
وأضافت الباحثة، خلال مؤتمر صحفى للإعلان عن ابتكار تحويل بنزين 80 إلى 95، بهندسة القاهرة، اليوم السبت، أن الجديد فى البحث، هو أنه بطرق اقتصادية وصديقة للبيئة، نستطيع إنتاج بنزين 90 و 92 و95 من بنزين 80 بسعر أقل من السعر العالمى.
وعن نتائج البحث على البيئة، قالت الباحثة إن التركيبة تساهم بخلطها مع الجازولين فى تقليل تأثير العوادم الناتجة عن الحرق على البيئة، وإنتاج بنزين به نسبة مطابقة مع النسب العالمية، وتابعت: "تم تجريب الخلطة على سيارة شاهين بمعامل كلية الهندسة ونجحت وكانت صديقة للبيئة ولا يوجد عوادم".
وأوضحت أنه جاء ضمن نتائج الاختبارات وجود تحسن فى مكونات العادم، مؤكدة أن التجربة يمكن تنفيذها فى دول الخليج التى تتمتع بحرارة عالية، فضلاً عن إمكانية إسهامها فى الحد من ظاهرة السحابة السوداء، التى ظهرت مؤخرا فى سماء القاهرة، والتقليل من حالات السرطان والتخلف العقلى.
الابتكار يوفر ملايين للدولة
وعن القيمة الاقتصادية، فإن استخدام الوقود المعدل 92 يوفر أكثر من 38 مليار جنيه سنويا، بالإضافة إلى وقف استيراد بنزين 95، وبالتالى تخفيف العبء على الدولة، وثبات سعر الوقود، والمساهمة فى تقوية العملة المصرية فى مواجهة العملات الأجنبية الأخرى، ولأول مرة ستكون مصر دولة مصدرة لبنزين 95 بعد اكتفائها من إنتاجها.
وأكدت الباحثة منال متولى، على أن ذلك الابتكار سيساعد فى الاستغناء عن استيراد بنزين 95 ويتم إنتاجه محليا، موضحة أن تحويل بنزين 80 إلى 95 سيوفر للدولة أكثر من 2 جنيه فى كل لتر، وتحويل بنزين 80 إلى 92 سيوفر للدولة 1 جنيه فى كل لتر.
كفاءة الوقود المعدل تفوق التقليدى
وعن تأثير البنزين المعدل على محرك السيارة، أكد أنه سيؤدى انخفاض معدل استهلاك السيارات للوقود، مؤكدة أن كفاءة الوقود المعدل تفوق التقليدى، ويناسب لمختلف الأجواء ويؤدى إلى إطالة عمر محرك السيارة.
وتابعت: "هدفنا إنشاء وحدة لإنتاج الميثانول بأرخص الأسعار من نواتج عوادم السيارات، والاستغناء عن بعض مراحل معالجة البنزين".
ومن جانبه، قال الدكتور نبيل عبد المشرف، الأستاذ بهندسة القاهرة: "الابتكار خطوة مهمة جداً فى البحث حتى يتم تنفيذ هذا لمشروع على المستوى القومى".
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة