تلقى الدكتور محمد عبد العاطى وزير الموارد المائية والري تقريراً حول آخر المستجدات بشأن ما تم تنفيذه من أعمال فى مشروع قناطر أسيوط الجديدة ومحطتها الكهرومائية، والذي يهدف إلى تحسين الري فى 5 محافظات بتكلفة حوالي 4 مليار جنيه ومن المقرر الانتهاء من تنفيذه أوائل سبتمبر 2017.
وقال عبد العاطى ، فى بيان صحفى اليوم ، أن نسبة التنفيذ بالمشروع بلغت 92,36% من قيمة الأعمال المدنية ، كما تم تنفيذ نحو 84,37 % من قيمة الأعمال الهيدروميكانيكية بالمشروع ، وقد تم نهو صب الستارة الدائمة بالبر الأيمن ( المرحلة الثانية) بطول 275 متراً طولياً وجاري التجهيز للمرحلة الثالثة بالسد الدائم . ونهو أعمال اللحام على بوابات الأهوسة الملاحية ، والإنتهاء من أعمال اختبارات العزل على الكابلات واختبارات الضغوط لبوابات الأهوسة الملاحية. والإنتهاء من تركيب قضبان الونش القنطري بالهويس رقم (2) بالخلف.
من جانبه أوضح المهندس حسين جلال - المهندس المقيم بالمشروع – بأن العمل يجري في صب الخرسانات بمختلف مكونات المشروع وقد بلغ إجمالي ما تم صبه 413,272 ألف م3 من إجمالي كميات الخرسانة .. وجاري صب الخرسانة المسلحة ( خرسانة المرحلة الثالثة ) بالوحدة الرابعة لمحطة الكهرباء . وأيضاً صب الخرسانة المسلحة للوصلة بين الأهوسة الملاحية والقناطر القديمة .... وكذلك صب الخرسانة المسلحة لأعمدة وأسقف المبنى الإداري وأعمال البياض والمباني .. وأعمال الخرسانة العادية والمسلحة للأساسات والخرسانة المسلحة لأعمدة حوش المفاتيح.
كما يجري تنفيذ أعمال الردم في قناة التوصيل بين فرعي النيل شرق وغرب جزيرة بني مر .. علاوة على أعمال الردم بالسد الدائم أمام وخلف القناطر القديمة.. فضلاً عن أعمال إزالة السد الترابي الدائري بالأمام والخلف وتم عبور مياه النيل من فتحات المفيض الشرقي.. إضافة إلى أعمال الحمايات بالمناطق المتبقية بالمشروع.. واستكمال تركيب بوابات الأنفاق للأهوسة الملاحية .. كذلك يجري تمديد كابلات التعذية وبوابات الأهوسة والمفيضات والأوناش القنطرية بالهويسين.
هذا وأفادت المهندسة نبيلة بهاء الدين رئيس قطاع الخزانات والقناطر الكبرى بأن مشروع قناطر أسيوط ومحطتها الكهرومائية يعمل على تحسين حالة الري بمحافظات (أسيوط- المنيا- بنى سويف – الفيوم - الجيزة) بالإضافة إلى توليد32ميجاوات من الكهرباء النظيفة قيمتها السنوية 100 مليون جنيه، فضلاً عن إنشاء كوبري علوي حمولة70 طن بعرض أربع حارات مرورية يربط شرق وغرب النيل، إلى جانب إنشاء عدد 2 هويس من الدرجة الأولى لخدمة أغراض الملاحة النهرية، فضلا عن توفير أكثر من 3000 فرصة عمل على مدار 5 سنوات، و300 فرصة عمل دائمة بعد نهو المشروع.
