وأضافت المصادر لـ"اليوم السابع" أنه تم الموافقة من قبل وزارتا المالية والتخطيط على إسقاط 1.3 مليار جنيه من ديون السكة الحديد تمثل فوائد على فوائد متأخرة على القروض، التى حصلت عليها السكة الحديد من بنك الاستثمار القومى، وذلك من خلال اللجنة التى تم تشكيلها من ممثلى وزارة النقل ووزارتى المالية والتخطيط.
وقالت المصادر إن اللجنة التى شكلتها وزارة النقل بالاشتراك مع وزارتا المالية والتخطيط للتفاوض حول اسقاط ديون السكة الحديد المتراكمة انتهت إلى هذه القرارات، مشيرة إلى أن ديون السكة الحديد وصلت إلى 27.3 مليار جنيه بسبب عجز الهيئة عن سداد قروض قيمتها 11.8 مليار جنيه اقترضتها من بنك الاستثمار، حيث وصلت الفوائد المتراكمة لهذه القروض وحدها إلى 15.5 مليار جنيه.
وأكدت المصادر أن السكة الحديد حصلت على هذه القروض لتمويل مشروعات الاستثمارية لكنها فشلت فى سدادها، كما فشلت فى سداد الفوائد السنوية حتى بلغت الفوائد المتراكمة على الفوائد المتأخرة فقط 1.3 مليار جنيه، لافتا إلى أن السكة الحديد تحملت 1.5 مليار جنيه فوائد على هذه الديون خلال العام المالى الماضى فقط.
موضوعات متعلقة..
- تقرير رسمى يكشف ارتفاع مديونية السكة الحديد لصالح بنك الاستثمار القومى لـ27.2مليار جنيه.."الهيئة" اقترضت 11.8مليار لتنفيذ مشروعات استثمارية وعجزت عن السداد حتى أصبحت الفوائد المتراكمة وحدها 15.5مليار
