فى خطوة جديدة لتطوير الخدمات المقدمة خلال مترو الأنفاق، وإنهاء التكدس أمام شبابيك حجز التذاكر بمترو الأنفاق، أعلن حسن توفيق المتحدث الرسمى باسم الهيئة القومية للأنفاق التعاقد لأول مرة فى مصر على شراء "ماكينات صراف آلى" لاستخراج تذاكر المترو لراكب الرحلة الواحدة وشحن الكروت الذكية التى يستخدمها الجمهور العادى وحاملى الاشتراكات بمختلف أنواعها، لافتا إلى أن هذه البوابات ستحدث نقلة نوعية فى الخدمة المقدمة للجمهور فى مترو الأنفاق.
وأضاف المتحدث الرسمى باسم الهيئة القومية للأنفاق فى تصريحات لـ"اليوم السابع" أن هذه الماكينات ستكون شبيهة بماكينات الصراف الآلى الخاصة بالبنوك، وستُمكّن الراكب من استخراج تذاكر الرحلة الواحدة وشحن الكروت الذكية مباشرة بدون اللجوء لشبابيك الحجز والتعامل مع الصرافين، مستطردا: "الراكب هو اللى هيتعامل مع هذه الماكينات مباشرة ويستخرج التذاكر اللى عاوزها ويشحن الكارت الذكى اللى معاه".
وقال المتحدث الرسمى باسم الهيئة القومية للأنفاق إن هذه الماكينات ستركب لأول مرة فى محطات الخط الثالث للمترو، وإنها ستقلل الاعتماد على شبابيك الحجز وصرافى التذاكر تدريجيا، لافتا إلى أن الهيئة تعاقدت على تصنيع وتوريد 50 ماكينة مع شركة تاليس الفرنسية ضمن التعاقد الخاص بتوريد بوابات الدخول والخروج الإلكترونية بمحطات المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو الممتدة من العتبة حتى بولاق الدكرور بطول 17.7 كم وعدد 15 محطة نفقية وسطحية.
وأوضح المتحدث الرسمى باسم الهيئة القومية للأنفاق أن الهيئة قررت إسناد تصنيع وتوريد بوابات الدخول والخروج الإلكترونية لمحطات المرحلة الثالثة بالخط الثالث وماكينات استخراج التذاكر بكافة أنواعها بما فيها ماكينات الصراف الآلى إلى شركة تاليس الفرنسية بقيمة حوالى 410 مليون جنيه، تمثل 19.7 مليون يورو و48.5 مليون جنيه.
ولفت المتحدث الرسمى باسم الهيئة القومية للأنفاق أن الراكب سيتعامل ماشرة من ماكينات الصراف الآلى التى ستركب بمحطات المرحلة الثالثة بالخط الثالث كمرحلة أولى، على أن يتم تعميمها فى باقى المحطات عقب نجاحها، لافتا إلى أن هذه الماكينات سوف تيسر على الراكب وستساهم فى تقليل الزحام أمام شابيك الحجز بالمحطات.
وأكد المتحدث الرسمى باسم الهيئة القومية للأنفاق أن ماكينات الصراف الآلى التى تدخل مصر لأول مرة ستتمتع بتكنولوجيا تسمح باستخراج التذاكر المغناطيسية لراكب الرحلة الواحدة والكروت اللاتلامسية لحاملى الاشتراكات "الكروت الذكية" بدون صراف حيث يتعامل الراكب مباشرة مع الماكينة، مشيرا إلى أنه مخطط الانتهاء من تنفيذ وتسليم وافتتاح المرحلة الثالثة بالخط الثالث خلال 6 سنوات، وأنه يتم تمويل تكلفة تنفيذها من خلال قرض قرض ميسر قيمته 900 مليون يورو مقدم من بنك الاستمثار الأوربى والوكالة التنمية الفرنسية يمثل حوالى 60% من تكلفة تنفيذها، ويتم تمويل باقى التكلفة من الموازنة العامة للدولة.
وأفاد المتحدث الرسم باسم الهيئة القومية للأنفاق أنه تم تقسيم المرحلة الثالثة بالخط الثالث إلى 6 مجموعات تشمل مجموعة التحكم المركزى والاتصالات والإشارات، والمجموعة الإلكتروميكانيكية، ومجموعة الأعمال المدنية، ومجموعة أعمال السكة، ومجموعة الوحدات المتحركة، ومجموعة معدات التذاكر، لافتا إلى أن مجموعة معدات التذاكر تعتبر آخر مجموعة تم إسنادها، حيث سبق وتم تحديد والتعاقد مع الشركات التى ستتولى تنفيذ باقى المجموعات.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة