- القطارات الجديدة يمول تكلفتها البنك الأوربى فى صورة قرض ميسر
أعلن الدكتور هشام عرفات وزير النقل، شروع الوزارة فى إجراءات شراء 6 قطارات مكيفة جديدة لصالح الخط الثانى للمترو (المنيب ـ شبرا الخيمة) ضمن خطة تحديث قطاراته ورفع مستوى الخدمة بالمترو وزيادة أعداد القطارات المكيفة العاملة به، لافتا إلى أن التكلفة التقديرية للقطارات المكيفة الجديدة تصل إلى حوالى 3 مليار جنيه يتم تمويل تكلفتها من خلال قرض دولى ميسر.
خطة متكاملة لتطوير الخطين الأول والثانى
وقال وزير النقل فى تصريحات لـ"اليوم السابع" إن الوزارة تشرع فى تنفيذ خطة متكاملة لتطوير الخطين الأول والثانى، وأن هذه الخطة تشمل تحديث كافة القطارات العاملة بهما منذ بداية تشغيلها، حيث سيتم شراء 32 قطارا مكيفا جديدا لصالح الخط الأول للمترو (المرج ـ حلوان) بتكلفة تقديرية تصل إلى 12.5 مليار جنيه، بجانب شراء 6 قطارات بشكل عاجل للخط الثانى.
الدكتور هشام عرفات وزير النقل
وأضاف الدكتور عمرو شعت نائب وزير النقل والقائم بأعمال رئيس الهيئة القومية للأنفاق لـ"اليوم السابع" أن الهيئة تلقت عرضين من شركتين عالميتين عبر المناقصة المحدودة التى طرحتها لشراء هذه القطارات و2 جرار آخريين، وأن لجنة البت الرئيسية بالهيئة بدأت فى فحص العروض الفنية المتقدمة للمناقصة، بحيث يبدأ التقييم المالى بعد انتهاء التقييم الفنى والتأكد من مدى مطابقة العرضين للمواصفات التى حددتها الهيئة خلال عملية الطرح.
تحديد عرض الشركة الفائزة قبل نهاية العام الجارى
وأوضح نائب وزير النقل والقائم بأعمال رئيس الهيئة القومية للأنفاق أنه متوقع انتهاء تقييم وفحص العرضين وتحديد عرض الشركة الفائزة بتوريد هذه القطارات قبل نهاية العام الجارى، مشيرا إلى أن البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية قدم قرض ميسر سيتم من خلاله تمويل تكلفة شراء هذه القطارات التى ستساهم فى تحسين الخدمة بالخط الثانى.
ووزارة النقل ممثلة فى الهيئة القومية للانفاق وقعت اتفاقا مع البنك الأوربى لإعادة الإعمار والتنمية لتوفير 175 مليون يورو فى صورة قرض ميسر لتمويل شراء 13 قطارا مكيفا جديدا للخط الثانى للمترو، على أن يتم تدبير باقى التكلفة وقيمتها 355 مليون جنيه من الموازنة العامة للدولة، وذلك من أجل تحديث وتطوير أسطول قطارات الخط الثانى، قبل أن يتم تخفيض عدد القطارات المقررة شراءها للخط الثانى إلى 6 قطارات من أجل توجيه باقى التكلفة اتجاه خطة تطوير الخط الأول (حلوان ـ المرج) باعتباره أكثر تهالكا وقدما.
خط مترو الانفاق الجديد
وقامت الهيئة القومية للأنفاق بتوقيع قرض بقيمة 100 مليون يورو مع البنك الأوربى لإعادة الإعمار والتنمية، وتصل فترة السماح إلى 4 سنوات، ويتم تسديد القرض على مدار 14 عام، وتصل الفائدة إلى 1%، وهو ما وافق عليه مجلس النواب وتم نشره فى الجريدة الرسمية، وتعهد البنك الأوربى لإعادة الإعمار والتنمية بتوفير 75 مليون يورو آخرين من خلال بنك الاستثمار الأوروبى، على أن يوفرها هو فى حالة تعثر المفاوضات مع بنك الاستثمار الأوربى.
وحددت الهيئة القومية للأنفاق فترة الضمان لهذه القطارات خلال إعدادها مواصفات كراسة شروط للمناقصة التى طرحتها بـ 10 سنوات، تشمل عامين للقطارات وتوريد قطع الغيار اللازمة لمدة 8 سنوات أخرى، والقطارات الجديدة ضمن خطة تحديث القطارات العاملة بالخط الثانى منذ 1995 ومضى عليها حوالى 20 عام.
