كشفت دراسة علمية أجراها عالم الفيزياء الألمانى "برند كارشر" فى "المركز الألمانى للطيران والفلك"، عن أن السحب المكثفة التى تُخلفها الطائرات النفاثة تزيد من عملية الاحتباس الحرارى بمعدل أعلى من الوقود والعادم المحترق، مما يجعل الطيران مسئولا عن 4% من مشاكل الاحتباس الحراري.
وأكد العالم الألمانى أن ثانى أكسيد الكربون يظل عالقا فى الجو لفترة طويلة فى هيئة سحب دخانية مكثفة، وهو ما يحتاج إلى حل سريع لإبطاء معدلات التغيير المناخى وتخفيف انبعاث ثانى أكسيد الكربون.
وأوضح الباحثون أن هذه السحب تعمل على تكثيف الجسيمات السامة الرفيعة فى الهواء، لتظل عالقة لساعات فى السماء.
وذكر العالم الألمانى، أن منظمة "الطيران المدنى الدولية" وضعت خطة فى عام 2016، لتخفيض انبعاث ثانى أكسيد الكربون، لكنها لم تأخذ فى الاعتبار التأثير الضار لسحب الدخان المكثفة التى تخلفها الطائرات النفاثة التى تُعد أحد الأسباب الرئيسية لظاهرة الاحتباس الحراري.
عدد الردود 0
بواسطة:
محمدد زيادة
طائرة مصرية......."القاهرة-300"
بعيدا عن خبر الإحتباس الحراري شدتني صورة الطائرة المنشورة مع الخبر وأثارت ذكريات جميلة أيم كنا ننتج الطائرة "القاهرة-200" وهي طائرة تدريب تحت صوتية والطائرة " القاهرة-300" وهي المنشور صورتها مع الخبر وكانت تنتج في مصانع الطائرات بحلوان في سنوات الستينيات وأوائل السبعينيات. والطائرة " القاهرة-300" كانت تطير بسرعة أسرع من الصوت وطارت عدة مرات في سماء القاهرة بالفعل وكنا نحن مهندسي الطيران المتخرجين حديثا نتيه بما نعيشه من حلم سعيد بالعمل في المجال الذي عشقناه واحببنا العمل فيه رغم قلة عائده المادي ولكن حب هندسة الطيران كان غلابا. اللهم هيأ وطننا مصر لما فيه الخير وقيض لها من يعيد أمجاد الماضي في عالم صناعة الطائرات بل والصواريخ الباليستية أيضا والله قادر على كل شيء.