تسابق الدولة الزمن لإنهاء أعمال تنفيذ الجزء الأول من المرحلة الثالثة بالخط الثالث للمترو الممتد من العتبة حتى الكيت كات بطول 4 كم، حيث ينتظر الحفار العملاق الذى يقوم بأعمال حفر المرحلة الثالثة من الخط الثالث فى محطة ماسبيرو لإجراء بعض الصيانة الدورية استعدادا لعبور النيل فى اتجاه الزمالك ومنها عبور النيل مجددا للوصول إلى محطة الكيت كات.
ورصد "اليوم السابع" تواصل الأعمال الإنشائية بمحطات المشروع الـ 4 النفقية وهى جمال عبد الناصر وماسبيرو والزمالك والكيت كات على مدار اليوم، وذلك بالتزامن مع إجراء الصيانة الدورية للحفار العملاق المنتظر فى محطة ماسبيرو بعد وصوله قادما من العتبة استعدادا للعبور أسفل نهر النيل للانتقال إلى جزيرة الزمالك.
وقال المهندس مينا مجدى المشرف على أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة بالخط الثالث إن معدلات تنفيذ الأعمال المدنية بالجزء الأول من المرحلة الثالث بالخط الثالث تعدت الـ 50%، كما أن أعمال التشطيبات للمحطات بدأت فعليا، حيث يجرى تنفيذ برنامج زمنى مضغوط لإنهاء تنفيذ هذا المشروع مع نهاية ديسمبر 2021، وأنه يجرى العمل على مدار 24 ساعة لسرعة إنجاز هذا المشروع وافتتاحه للجمهور.
وأضاف المهندس مجدى أنه يجرى تنفيذ المرحلة الثالثة بالخط الثالث على ثلاث أسباقيات شاملة الجزء الأول من العتبة حتى الكيت كات المخطط إنهاء تنفيذها نهاية 2021، والأسبقية الثانية الممتدة من محطة الكيت كات حتى المحطة التبادلية عند محـور روض الفرج بطول 6.6 كم ومخطط إنهاء تنفيذها منتصف 2022 والأسبقية الثالثة من الكيت كات حتى جامعة القاهرة ومخطط إنهاء تنفيذها نهاية 2020.
ولفت المهندس مجدى أن المرحلة الثالثة بالخط الثالث تربط مع الخط الأول للمترو فى محطة ماسبيرو ومع الخط الثانى فى محطة جامعة القاهرة ومع الخط الرابع فى محطة روض الفرج، وأنها ستساهم فى تخفيف التكدسات المرورية فى وسط البلد بالقاهرة وفى الجيزة.
وأشارت المهندسة بسمة محمد مدير محطة ماسبيرو أن ماكينة الحفر العملاق تنتظر حاليا فى محطة ماسبيرو لإجراء عليها بعض الصيانة الدورية استعدادا لعبورها النيل فى اتجاه الزمالك، وأنه متوقع تستأنف أعمال الحفر نهاية الشهر الجارى فى اتجاه الزمالك والكيت كات، لافتة إلى أن سيتم إنشاء مول تجارى أعلى محطة ماسبيرو لخدمة أهالى المنطقة وأصحاب المحلات بالمنطقة.
وأكدت المهندسة بسمة أن هناك تنسيقات مع إدارة المرور بوزارة الداخلية من أجل نقل المعدات والخامات اللازمة فى أعمال التنفيذ دون إعاقة أو تعطيل حركة المرورية، داعية المواطنين فى المناطق المجاور بمسار المترو تحمل الاختناقات المروية الحادثة بعض المناطق بسبب أعمال الإنشاءات كون الدولة تنفذ مشروع قومى سيخدمهم بالأساس وسيخدم كافة المواطنين.
وأوضحت المهندسة بسمة أن معدلات التنفيذ تسير وفقا للجدول الزمنى المحدد لإنجاز المرحلة الثالثة من الخط الثالث الممتدة بطول 17.7 كم متضمنة 15 محطة نفقية وسطحية تمتد من العتبة حتى الكيت كات غربا ثم تتفرع لاتجاه الشمال حتى الطريق الدائرى عند محور روض الفرج واتجاه آخر للجنوب حتى جامعة القاهرة.
يذكر أن الجزء الاول من المرحلة الثالثة بالخط الثالث يشمل 4 محطات نفقية هى (ناصر – ماسبيرو- الزمالك – الكيت كات) والجزء الثانى من المرحلة الثالثة بطول 6.6 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتى المحطة التبادلية عند محـور روض الفرج وتشمل على 6 محطات (محطة نفقية ومحطة سطحية وعدد4 محطات علوية) وهى السودان – إمبابة – البوهى– القومية العربية – الطريق الدائري- المحطة التبادلية عند محور روض الفرج، والجزء الثالث من المرحلة الثالثة بطول7.1 كم يمتد من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهـرة ويشمل 5 محطات (3 نفقية ومحطة علوية ومحطة سطـحية) وهى التوفيقية – وادى النيل – جامعة الدول– بولاق الدكرور- جامعة القاهرة.
ومتوقع تخدم المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق 1.5 مليون راكب يوميا، ليصل إجمالى عدد الركاب الذى سينقلهم الخط الثالث عقب الانتهاء منه بالكامل فى نهاية 2022 حوالى 3 ملايين راكب ليصل إجمالى مستخدمى المترو إلى 6 ملايين راكب يوميا.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة