انتهت اللجنة الفنية التى أرسلتها هيئة السكة الحديد لمعاينة الجرار النموذج المصنع من قبل شركة جنرال الكتريك الأمريكية ضمن صفقة الجرارات الجديدة الـ 100 من معاينتها للنموذج الأول داخل مصنع الشركة الأمريكية، حيث عاينت اللجنة الفنية أعمال تصنيع الجرارات المتعاقد عليها لصالح الهيئة استعدادا لشحن الجرار النموذج إلى القاهرة لتجربته على خطوط السكة الحديد المصرية.
وقالت مصادر مسئولة ، لـ " اليوم السابع " إن اللجنة عادت إلى القاهرة بعدما انتهت من معاينتها للجرار النموذج، وستقوم برفع تقريرها إلى رئيس هيئة السكة الحديد والمسئولين فى وزارة النقل، وأنه سيتم شحن هذا النموذج عقب اعتماد تقرير اللجنة الفنية وتلافى أى ملاحظات سجلتها اللجنة الفنية خلال أعمال معاينتها.
وأضافت المصادر، أنه بمجرد اعتماد التقرير الفنى ونتائج معاينة الجرار النموذج سيتم شحنه بحرا إلى ميناء الإسكندرية، لتبدأ فترة اختبار هذا النموذج على خطوط السكة الحديد والتأكد من إجراءات السلامة والأمان به ومناسبته مع البيئة المصرية، حيث متوقع تستغرق فترة اختباره شهرين أو يقطع على الأقل 75 ألف كم.
وأوضحت المصادر ، أنه بعد اعتماد الجرار النموذج سيتم توريد الدفعة الأولى من الجرارات الأمريكية وعددها 10 جرارات، متوقعة أن يكون توريد الدفعة الأولى مع نهاية العام الجارى أو خلال شهر يناير على الأقصى، على أن يتتابع وصول باقى الدفعات بواقع 10 جرارات شهريا، بحيث يتم وصول الـ 100 جرار المتعاقد على تصنيعها وتوريدها قبل نهاية 2020.
وأضافت المصادر، أن هيئة السكة الحديد سبق واعتمدت المواصفات والتصميمات الفنية للجرارات الأمريكية قبل بدء تصنيعها، وأنه يجرى بالتوازى إنهاء إجراءات القرض الكندى المقدم لتمويل تكلفة تصنيع هذه الجرارات فى صورة قرض ميسر، بحيث مع انتهاء اختبارات واعتماد الجرار النموذج تكون انتهت إجراءات تفعيل القرض الممول لتكلفة لشراء الجرارات الـ 100.
وأكدت المصادر، أنه مخطط وصول 50% من الجرارات الجديدة على دفعات قبل يونيو 2020، وأن هذه الجرارات ستعمل فى جرار قطارات الركاب والبضائع، وستكون الأولوية الأولى لقطارات الركاب، مشيرة إلى أن أن الجرارات الأمريكية الجديدة ستساهم فى تحسين الخدمة على مستوى خطوط السكة الحديد، حيث سيتم استبدال الجرارات الجديدة بالجرارات القديمة مما سيقلل الأعطال التى تنتج بسبب الجرارات القديمة المتهالكة، وهو سيساعد على انتظام مواعيد القطارات على مستوى خطوط الهيئة.
يذكر أن السكة الحديد تعاقدت مع شركة جنرال إلكتريك"الأمريكية على لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد للسكة الحديد، بالإضافة إلى إعادة تأهيل 81 جرارا خارج الخدمة وتوفير قطع الغيار اللازمة لها، بجانب إجراء الصيانة وتوفير قطع الغيار اللازمة لـ181 جرارا لمدة 15 عامًا، بتكلفة إجمالية تصل إلى 575 مليون دولار، شاملا التعاقد على تدريب 30 مهندسًا و245 فنيًا بالسكة الحديد فى مصانع الشركة وتأهيلهم.
والجرارات الـ 81 جرار الذين سيعاد تأهيلهم صنعتهم نفس الشركة الأمريكية ووردتهم للهيئة عام 2008، لكنهم خرجوا من الخدمة وتعذر إصلاحهم بسبب عدم وجود عقد ملحق للصيانة وتوفير قطع الغيار لها مع الشركة الأمريكية، إلا أن الهيئة تلافت هذا الخطأ التعاقدى وأبرمت عقد صيانة ملحق لصيانة الـ100 جرار وتوفير قطع الغيار اللازمة لها لمدة 15 عاما ونفس الأمر بالنسبة لـ 81 جرارا الذين سبق ووردتهم الشركة، وهو ما عالج أخطاء الماضى.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة