صور.. تفاصيل الخطة الاستثمارية لميناء الإسكندرية لعام 2020.. 4 قاطرات جديدة صناعة مصرية تدخل الخدمة لرفع كفاءة الوحدات البحرية بقوة شد تفوق 50 طنا.. ورئيس الهيئة: هدفنا تقديم أفضل خدمة للسفن العالمية

تستعد هيئة ميناء الإسكندرية فى بداية العام الجارى بمشروعات جديدة لرفع كفاءة الميناء باعتباره أهم الموانئ المصرية وتقدمها وإمكاناته الكبيرة على ساحل البحر المتوسط الذى يرسو فيه مئات السفن التجارية والسياحية من كل دول العالم، ونظرا لأهمية القاطرات التى وظيفتها شد السفن إلى الميناء استطاعت هيئة ميناء الإسكندرية بالتعاون مع المصانع الوطنية والمصرية فى تصنيع قاطرات جديدة وإدخالها الخدمة.

تستعد هيئة ميناء الإسكندرية فى عام 2020 تتضمن بناء 4 قاطرات جديدة هى القاطرتين "إسكندرية 8"، و"إسكندرية 9" بقوة شد 50 طن بتكلفة 153.4مليون جنيه، والقاطرتين "دخيلة 8"، و"دخيلة 9" بقوة شد 40 طن بتكلفة 137.3 مليون جنيه، وتضمنت أيضاً توريد 2 لنش مكافحة ملوثات صلبة بتكلفة حوالى 60 مليون جنيه، وتوريد 3 لنش إرشاد بتكلفة حوالى 90 مليون جنيه، وتوريد لنش مطاطى فيبر "جلاس سريع" بتكلفة حوالى 70 مليون جنيه، كما تضمنت الخطة أيضاً عمل عمرة لعدد 5 وحدات بحرية بتكلفة إجمالية حوالى 5 مليون جنيه تقريباً.

وذلك ضمن خطة تطوير وتأهيل الوحدات البحرية داخل هيئة ميناء الإسكندرية ورفع كفاءتها بعد ادخال عدد منها فى الخدمة منها إسكندرية 4" تم بناؤها بتكلفة بلغت 69 مليون جنيه، بمواصفات ملاحية عالمية، حيث تم تجهيزها بكافة الأجهزة الملاحية التى تختص بالتعارف، والاعماق، واعلى درجات الحريق، والاتصال الصوتى الداخلى، وأجهزة تحديد الأهداف والمواقع وخطوط السير الداخلى والخارجى.

وتكون القاطرة من ثلاثة أدوار بالإضافة إلى دوراً كاملاً تحت البحر وهو مخصص لإدارة الأجهزة الفنية ومخزن وتانك بالإضافة إلى دور به غرفة القيادة التى يديرها قبطان بحرى تتميز بتقنيات عالية لقيادة القاطرة وكرسى قيادة متحرك.

وتتميز القاطرات بأنها مزودة بأجهزة تحديد المواقع وخطوط السير والمسارات، وأجهزة قياس الأعماق، وأجهزة قياس حالة الطقس وتلقى الاستغاثات، كما أنها مجهزة بأجهزة ترسل إشارات تحدد مكان تواجد القاطرة فى حالة الغرق أو الفقدان.

ويقول رضا الغندور، المتحدث باسم هيئة ميناء الإسكندرية، أن تصنيع القاطرات جميعها من الشركات المصرية والوطنية داخل مصانعها ومنها من دخل الخدمة بالفعل خلال العاميين الماضيين ويعملون بكفاءه عالية.

وأضاف فى تصريحات خاصة لـ"اليوم السابع"، أن القاطرات الجديدة الأربعة سيتم دخولهم الخدمة خلال عام 2020 ضمن الخطة الاستثمارية الجديدة، موضحا أن هناك وحدات تم صيانتها داخل ورش هيئة المينا.

وأشار إلى أن هيئة ميناء الإسكندرية أقامت مسابقة لاختيار أفضل القاطرات والوحدات البحرية والتى كانت المفاجئة أن القاطرات التى حصل على المراكز الأولى على قاطرات تم دخولها الهدنة منذ أكثر من 20 عاما وهى قاطرات تم إنشاؤها فى مصانع مصرية وتعمل بكفاءة نظرا للصيانة المستمرة والاهتمام بها.

وأشار إلى أن عناصر التقييم نظافة الوحدة، ودرجة استعدادها على تقديم أفضل خدمة للسفن، وكفاءة ماكيناتها وأجهزتها الملاحية وأنظمة الحريق، كما تضمنت عناصر التقييم تطبيق اشتراطات السلامة والصحة المهنية، وكفاءة طاقمها وقدرته على عمل المناورات وكفاءته فى الحفاظ على الوحدة، وقدرته على إنجاز الأعمال المطلوبة بكفاءة عالية فى أقل وقت ممكن.

وقال الربان طارق شاهين رئيس هيئة الميناء، أن الهدف من المسابقة هو تحفيز أطقم الوحدات من بحريين وفنيين ومعاونين، وقباطين ومهندسين على بذل أقصى جهد لرفع كفاءة الوحدات البحرية لتحقيق هدف رئيسى هو تقديم أفضل خدمة للسفن المترددة على الميناء، مُضيفاً أن المسابقة يشارك فيها 30 وحدة بحرية منها 10 وحدات دخلت الخدمة قبل 21 عام ومنها ما ينافس على المراكز الأولى وهذا يعكس مدى كفاءة أطقم هذه الوحدات فى عمل الصيانة الدورية لها.

وأكد "شاهين"، أن التقييم يتضمن كفاءة العنصر البشرى ومدى قدرته على التصرف فى المواقف الطارئة لأن العمل فى البحر لا يحتمل الخطأ، وحسن التصرف فى المواقف الطارئة يحافظ على الأرواح والممتلكات، ويمنع حدوث أى كارثة.

وقد تأهل للتصفيات النهائية لتحديد المركز الاول والثانى والثالث القاطرات "إسكندرية 2"، و"إسكندرية7"، و"دخيلة7"، ومن لنشات الإرشاد تأهل "إرشاد 15"، "إرشاد 4"، و"إرشاد 16"، ومن المسطح المائى لنش "طير3."

ويأتى ذلك فى إطار خطة ميناء الإسكندرية لرفع كفاءة وصيانة الوحدات البحرية، وبناء وحدات أخرى جديدة لتقديم خدمة أفضل للسفن لتقليل مدة بقائها فى الميناء ليظل ميناء الاسكندرية على الخريطة التنافسية العالمية كميناء استراتيجى يمر عبره حوالى 70 % من حجم تجارة الوارد والصادر من والى مصر.