لجأت هيئة السكة الحديد إلى إيقاف عربات الـ top vip الأفخم بالهيئة لأجراء أعمال صيانة في أعقاب تعطل بعض وحدات التحكم بها وتعثر مهندسى الصيانة بالهيئة في إصلاحها بشكل عاجل، حيث لجأت الهيئة إلى الشركة الوطنية لإدارة عربات النوم التي كانت تشغل هذه العربات قبل انتقال تشغيلها إلى الهيئة مباشرة وكذلك لجأت للشركة المصنعة لمحاولة إصلاح أعطالها.
وقالت مصادر مسئولة لـ"اليوم السابع" إن هذه العربات كانت تعانى من ضعف اشغال مقاعدها منذ إعادة تشغيلها ضمن قطارات الـ vip العاملة على خط الصعيد بعد انتقال تبعية تشغيلها إلى هيئة السكة الحديد مباشرة، عقب سحبها من الشركة الوطنية لإدارة عربات النوم المملوكة لهيئة السكة الحديد التي كانت تشغلها ضمن قطارات النوم.
وأضافت المصادر أنه بعد إعادة تشغيل هذه العربات من قبل الهيئة مباشرة ضمن القطارات العاملة بنظام خدمة رجال الأعمال المعروفة باسم vip كان الإقبال على حجز مقاعدها محدود خصوصا بعد رفع سعر تذكرتها ليصبح 375 جنيها قيمة موحدة لاستقلالها من القاهرة حتى أسوان، حيث أن سعر تذكرتها موحد وكان يتم إضافة عربة واحدة من العربات الـ top vip التي تملكها الهيئة إلى تركيب بعض قطارات الـ vip العاملة على خط الصعيد (القاهرة ـ أسوان والعكس).
وأكدت المصادر أن هيئة السكة الحديد تدرس إلغاء نظام التذكرة الموحدة والتعامل بنظام المحطات على هذه العربات لمواجهة ضعف الإشغال أو تشغيلها على خط القاهرة ـ الإسكندرية والعكس مع تغيير سعر تذكرتها لمحاولة زيادة الإقبال عليها واستغلالها وزيادة إيراداتها بعد إعادة تشغيلها عقب انتهاءها من إصلاح الأجزاء المتعطلة بها بالاشتراك مع الشركة المصنعة لها، لافتا إلى أن الهيئة تدرس خيارات متعددة لمواجهة ضعف إشغالها عقب إصلاح أعطالها.
وتملك هيئة السكة الحديد 5 عربات فاخرة باسم TOP VIP صناعة مصرية تم تصنيعها في مصنع سيماف التابعة للهيئة العربية للتصنيع ضمن 212 عربة مكيفة أخرى بالاشتراك مع إحدى الشركات الصينية وتم تسليمها للهيئة خلال عامي 2016 و2017، وتعتبر أفخم عربات السكة الحديد التى تملكها الهيئة، وتعدت نسبة المكون المحلى بها خلال تصنيعها نسبة الـ 40%.
والعربات الافخم بالسكة الحديد المصرية قامت الهيئة بسحبها من الشركة الوطنية لإدارة عربات النوم والخدمة الفندقية التابعة لها نتيجة ضعف إشغال هذه العربات أثناء رحلاتها ضمن قطارات النوم وتراجع إيراداتها لدرجة وصلت إلى إيقاف تشغيلها فترات مؤقتا حتى قررت السكة الحديد تشغيليها وإدارتها بمعرفتها مباشرة بدلا من الشركة التابعة لها إلا أنها ما زالت تواجه أيضا ضعف الإشغال.
أسعار تذاكر هذه النوعية من العربات حاليا 375 جنيها للمقعد الواحد، ويتم صرف هذه التذاكر شخصية مدون على كل تذكرة اسم الراكب ورقم البطاقة القومى، ويتم تغريم واعتبار كل من يحمل تذكرة غير مدون عليها بياناته مخالفا يتم تحصيل منه قيمة التذكرة وغرامة المخالف بهذه العربات والمقدرة بـ 100 جنيها، كما يتم صرف تذاكر هذه العربات كوامل فقط وبأسعار موحدة تمثل تكلفة الرحلة بها من القاهرة إلى أسوان أو العكس، وحجز مقاعد هذه العربات لا تشمل أى نوع من الدعم أو التخفيضات.
