محطة عدلى منصور، ليست مجرد محطة عادية فهى تمثل مجمع محطات مقام على مساحة 15 فدان ويعتبر الأكبر بالشرق الأوسط ويتكون من 5 محطات مترو أنفاق وقطار كهربائى وسكة حديد وأتوبيس ترددى وسوبرجيت.
يضم مجمع محطات عدلى منصور، محطة تمثل ربط 4 خطوط وسائل نقل كبرى بشبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى، عبارة عن محطة مترو سطحية ضمن المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو، ومحطة تمثل أولى محطات مشروع وخط القطار الكهربائى الواصل إلى العاصمة الإدارية والعاشر من رمضان بأطوال 103 كم والمخطط افتتاح المرحلتين الأولى والثانية منه بداية العام المقبل.
ويتضمن أيضا، محطة تمثل بداية محطات خط سكة حديد يصل إلى السويس والذى يجرى إعادة تأهيل وتطوير لمحطاته ومساره حاليا ليتم افتتاحه مع المرحلتين الأولى والثانية من مشروع القطار الكهربائى، كما أنه يشمل أولى محطات خط الأتوبيس الترددى المخطط إنشاؤه وتسييره ليربط مطار القاهرة، وبه أيضا موقف سوبرجيت سنطلق منه خطوط أتوبيسات تربط المحافظات.
وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق التي تشرف وتتولى تنفيذ هذا المجمع من المحطات انتهت من تنفيذ وتشغيل محطة مترو الأنفاق وتم افتتاحها خلال افتتاح الجزء الثانية من المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو من قبل الرئيس عبد الفتاح السيسى في أغسطس 2020.
كما أنه يجرى حاليا إنهاء إنشاء باقى محطات مجمع المحطات مثل محطة القطار القطار الكهربائى ومحطة السكة الحديد وموقف السوبر جيت، حيث تم الانتهاء من الأعمال الإنشائية لها ويجرى إنهاء أعمال التشطيبات بتلك المحطات التبادلية من قبل تحالف من شركات المقاولات المصرية.
ويعد المجمع، محطات انطلاق وبداية مسار وتبادل مع 5 وسائل نقل مختلفة، عبارة عن محطات تبادلية للربط بين الخط الثالث لمتروالأنفاق وخط سكة حديد السويس ومشروع القطار الكهربائى المقرر يمتد ليصل إلى العاصمة الإدارية ومدينة العاشر من رمضان، كما أنه يشمل محطة تبادلية مع خطوط السوبرجيت التي ستنطلق من الموقف الموجود بمجمع المحطات ومحطة تبادلية مع خط الاتوبيسات الترددية التى ستصل للمطار.
ومحطة عدلى منصور عبارة عن مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية تبادل الخدمة بين خمسة وسائل نقل مختلفة، حيث يجرى تنفيذ برنامج زمنى لسرعة إنهاء تنفيذ هذه المحطة المركزية وفقًا لقياسات الجودة العالية، حيث مخطط يقوم الرئيس عبد الفتاح السيسى بافتتاحها بعد انتهاء تنفيذها.
والمحطة التى ستكون الأكبر بالشرق الأوسط وأفريقيا عبارة عن مجموعة محطات متلاصقة تشمل محطة مترو أنفاق تمثل نهاية الخط الثالت للمترو ومحطة قطار كهربائى تمثل أولى محطاته وأول محطة بخط الأتوبيسات الترددية الذى سينطلق إلى مطار القاهرة بجانب محطة سكة حديد السويس وموقف سوبرجيت.
وتستعد الدولة لإنهاء تنفيذ مشروع القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية ـ العاشر من رمضان من أجل بدء تجارب واختبارات التشغيل للمشروع الذى أولى محطاته محطة عدلى منصور بالسلام نهاية العام الجارى.
ومع تشغيل مشروع القطار الكهربائي المتوقع بداية العام المقبل سيتم افتتاح ثان محطات مجمع محطات عدلى منصور بعد محطة المترو الذى تم افتتاحها فى أغسطس ٢٠٢٠، حيث تعمل الهيئة على تنفيذ برنامج زمنى مضغوط لإنهاء تنفيذ المحطات المتبقية بالمجمع ضمن خطوط مشروعات النقل المختلفة التى تربطها.
وانتهت الهيئة القومية للأنفاق من تنفيذ الأعمال الإنشائية بطول محطات المرحلتين الأولى والثانية بأطوال 70 كم بنسبة 100% والتى إحدى محطاتها محطة عدلى منصور، ووصلت أعمال التشطيبات بالمحطات إلى مراحلها النهائية، بالتزامن مع أعمال تجهيز السكة التي ستسير عليها القطارات مع استكمال تركيب نظم الإشارات والاتصالات بطول المسار.
ومشروع القطار الكهربائي يحقق الربط وخدمة تبادل الركاب مع الخط الثالث لمترو الإنفاق (عدلى منصور ـ جامعة القاهرة) في محطة عدلى منصور، كما سيربط مع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة العاصمة الإدارية 2، وسيربط مع القطار الكهربائي السريع العلمين ـ العين السخنة الجارى تنفيذه في محطة العاصمة الإدارية.
ويبدأ مشروع القطار المكهرب من مدينة السلام حيث الربط مع الخط الثالث لمترو الأنفاق فى محطة عدلى منصور، مارا بطريق القاهرة ـ الإسماعيلية الصحراوى حتى مدينة الروبيكى شمال خط سكك حديد السويس، ثم يتفرع فى الروبيكى إلى فرعين، يتجه الفرع الأول شمالاً بمحاذاة الطريق الدائرى الإقليمى، حيث ينطلق المسار شمالاً بعد مدينة بدر متجها إلى مدينة العاشر من رمضان، ويتجه الفرع الآخر جنوباً من محطة الروبيكى إلى العاصمة الادارية الجديدة واصلا حتى المدينة الرياضية الجديدة.
وينطلق المشروع من مدينة السلام حيث محطة عدلى منصور أولى محطات مشروع القطار المكهرب، ويمر خلال مساره على مدن العبور والمستقبل والشروق وبدر والعاصمة الإدارية وينتهى بمدينة العاشر من رمضان، حيث يمثل هذا المسار المرحلة الأولى من المشروع، ويمر مشروع القطار المكهرب خلال مساره أعلى محور سعد الدين الشاذلى عبر كوبرى علوى يمر عبره خلال تقاطعه مع محور سعد الدين الشاذلى، وتجاور كل محطة ساحة انتظار للسيارات يمكن لمستقلى القطار المكهرب بعد تشغيله استخدامها لانتظار سياراتهم لحين انتهاء رحلتهم بالقطار المكهرب.
ومخطط انتهاء ثالث محطات مجمع المحطات وهى محطة السكة الحديد ضمن خط سكة حديد القاهرة - السويس الذى يجرى إعادة تطويره وتأهيله وتجديده بداية العام المقبل، حيث تقوم الدولة بتنفيذ مشروع لتطوير وإعادة تأهيل خط سكة حديد عين شمس ـ السويس بما يخدم العاصمة الإدارية واحتياجها إلى وسائل النقل الجماعى تزامنا مع افتتاح المرحلة الأولى منها ونقل المقرات الحكومية إليها، حيث تمتد المرحلة الأولى من هذا الخط من محطة عدلى منصور بالسلام حتى محطة الروبيكى.
ويجرى حاليا أعمال تطوير المحطات والبنية الأساسية من محطة عدلى منصور حتى الروبيكى فى الكيلو 45 بخط سكة حديد عين شمس ـ السويس، بعدما تقرر تعديل مسار حركة قطارات خط السويس لتكون محطة عدلى منصور محطة بداية ونهاية لقطارات هذا الخط بدلا من محطة عين شمس.
ويشمل مشروع إعادة تأهيل خط سكة حديد السويس الذى سيكون أولى محطاته محطة عدلى منصور إعادة تأهيل الخط بشكل كامل ورفع كفاءته بما يخدم المدن الجديدة الواقعة على طريق السويس بجانب خدمة العاصمة الإدارية، حيث يربط هذا مع شبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى فى محطة عدلى منصور التي تمثل أيضا نهاية الخط الثالث للمترو بجانب الربط مع مشروع القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية ـ العاشر من رمضان الجارى تنفيذه حاليا.
ومسار خط سكة الحديد السويس فى المسافة من عدلى منصور حتى الروبيكى سيكون منعزل تماما من خلال سور مرتفع مثل القطار الكهربائى بما لا يتداخل من التقطاعات المرورية، من إعادة تأهيل كافة محطات هذا الخط بما يتماشى مع ما يحدث فى العاصمة الإدارية والتجمعات العمرانية الجديدة الحضارية، حيث متوقع بعد إنهاء تطوير هذا الخط تبدأ رحلة قطاراته من محطة عدلى منصور فى اتجاه السويس عبر نفس المسار القديم لتواصل رحلتها عقب ذلك إلى الإسماعيلية، ومخطط تطوير وتحديث البنية الأساسية بالكامل فى باقى مسار خط السويس، بجانب الدفع بعربات سكة حديد جديدة للعمل على هذا الخط عقب تطويره.
وخط سكة حديد بعد التطوير سيخدم كافة التجمعات والمدن الجديدة الموجودة على طول امتداده وليس سكان السويس فقط، حيث يمكن للعاملين بالوزارات والمؤسسات الحكومية التى سيتم نقلها للعاصمة الإدارية استقلاله وكذلك الركاب والمواطنين العاديين، وستكون محطة سكة حديد عدلى منصور محطة ابتدائية بالخط بدلا من محطة عين شمس ضمن مجموعة محطات عدلى منصور، حيث سيربط هذا الخط فى محطة عدلى منصور بشبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى والقطار الكهربائى السلام ـ العاصمة لإدارية ـ العاشر من رمضان الجارى تنفيذه حاليا، وكذلك سيربط مع خط الأتوبيسات الترددية الذى سينطلق من محطة عدلى منصور حتى مطار القاهرة.
المحطة الاكبر بالشرق الأوسط
إنشاء محطة عدلى منصور
محطة عدلى منصور الأكبر بالشرق الأوسـط
أكبر مجمع للمحطات بالشرق الأوسط
الأكبر بالشرق الأوسط
زاوية أخرى من مجمع محطات عدلى منصور
مجمع محطات عدلى منصور الجارى انشائه
مجمع محطات عدلى منصـور
مجمع محطات عدلى منصور
محطات مترو وقطار كهربائى بمجمع عدلى منصور
