الحكومة تستعد لافتتاح 4 محاور علوية لربط شرق وغرب النيل بالصعيد.. وزارة النقل تراجع تجهيزات افتتاحها رسميا أمام حركة المرور.. أطوالها 73 كم وتكلفتها وصلت لـ5.7 مليار جنيه.. وتشمل سمالوط وقوص وكلابشة وعدلى منصور

الأحد، 23 مايو 2021 02:00 ص

محاور علوية لربط شرق وغرب النيل بالصعيد

كتب رضا حبيشى

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

تستعد الحكومة لافتتاح 4 محاور علوية لربط شرق وغرب النيل بالصعيد فى إطار خطة الدولة وتكليف القيادة السياسية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل لتصل إلى 25 كم بدلا من 100 كم، من أجل خدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة، بحيث يتم إنشاء محور عرضى متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبرى على النيل.

وخططت الدولة لإنشاء عدد 14 محورًا أعلى النيل لربط شرق وغرب بتكلفة إجمالية 18.5 مليار جنيه، وتم الانتهاء من إنشاء عدد 7 محاور منها تشمل 3 محاور تم افتتاحها أمام حركة المرور خلال الفترة الماضية وهى ( طما – جرجا– بنى مزار )، بالاضافة إلى 4 محاور تم انتهاء تنفيذها وتستعد الدولة لافتتاحها رسميا أمام حركة المرور وهى ( عدلى منصور – سمالوط – قوص – كلابشة).

وتراجع وزارة النقل استعدادات افتتاح المحاور الـ 4 الجاهزة للافتتاح الرسمى أمام الجمهور الممتدة بأطوال 73 كم وتكلفة تصل إلى 5.7 مليار جنيه، شاملة محور سمالوط فى المنيا وقوص فى قنا وكلابشة فى أسوان وعدلى منصور فى بنى سويف، حيث تربط هذه المحاور الطرق الرئيسية شرق وغرب النيل بالصعيد.

ومحور سمالوط الجاهز للافتتاح يبلغ طوله 24 كم وعرضه 21 متر، ويشمل 47 عمل صناعى (30 كوبرى و 17 نفق)، ويتكون من عدد 2 حـارة مـرورية لكـل اتجاه ويبلغ إجمالى تكلفته 2 مليار جني، ويربط هذا المحور الطريق الصحراوى الشرقى بالطريق الزراعى شمال مدينة سمالوط والطريق الصحراوى غرباً عابرا نهر النيل،كما سيساهم فى تنمية الصعيد من خلال الربط مع مناطق الاستصلاح الزراعى والتنمية الزراعية فى غرب المنيا.

ويساهم محور سمالوط فى فى تطوير والتوسع فى التنمية الصناعية شرق نهر النيل من خلال تحقيق الاستخدام الأمثل للثروة المحجرية ومصانع الأسمنت والمساهمة فى التنمية السياحية خاصة السياحة الدينية نظراً لقربه من المزارات الدينية ( دير السيدة العذراء ) ومسار العائلة المقدسة شرق النيل .

ومحور قوص بمحافظة قنا يمتد بطول 19 كم وتبلغ تكلفته الإجمالية 1.522 مليار جنيه، وعرضه 21 مترا بواقع 2 حارة مرورية لكل اتجاه، يشتمل على 30 عملاً صناعياً (15 كوبرى و15 نفق) منها 6 كبارى رئيسية بتقاطع المحور مع كل من (الطريق الصحراوى الشرقى - نهر النيل - ترعة الكلابية بالطريق الزراعى القاهرة /أسوان - الطريق الزراعى الغربى - السكة الحديد - الطريق الصحراوى الغربي) لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف.

ويساهم محور قوص فى ربط طريق القاهرة / أسوان الصحراوى والطريق الزراعى والطريق الصحراوى الغربى عابراً نهر النيل شمال مدينة قوص بالاضافة الى تنمية الحركة السياحية فى محافظة الأقصر وتنمية المناطق الصناعية شرق المحور لمصانع السكر والورق ومطاحن مصر العليا) بمدينة قوص، وحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف وتقليل المدة الزمنية للوصول إلى مطار الأقصر.

ويساعد محور قوص فى إلغاء المعديات النيلية والحد من خطورة التنقل من جانبى النيل، وسيساهم المحور أيضاً فى التنمية والإستثمار فى مشروع المثلث الذهبى ومنطقة الصناعات الحرفية بمدينتى قوص ونقادة والمنطقة الصناعية بمدينة قفط والمساهمة فى استصلاح الإراضى الزراعية شرق وغرب المحور.

ومحور كلابشة الجاهز للافتتاح على النيل بمحافظة أسوان يبلغ طوله 23 كم وتكلفته وصلت إلى1.050 مليار جنيه، وعرضه 21 م ويضم عدد 2 حارة مرورية لكل اتجاه، ويشمل على 14 عمل صناعى (9 كبارى و5 أنفاق) لحل التقاطعات مع الطرق الفرعــــية والترع والمصــــارف، ويساهم فى ربط الطريق الصحراوى الغربى بطريق (القاهرة – أسوان) الزراعى الغربى عابرا نهر النيل والطريق الزراعى الشرقى (القاهرة – أسوان ).

ويساهم محور كلابشة فى نقل المنتجات الزراعية من مزارع وادى النقرة وشرق نصر النوبة إلى طريق الصعيد الصحراوى الغربى وتخفيف الحركة المرورية على طريق الصعيد الزراعى الشرقى بالاضافة الى خدمة قرى الظهير الصحراوى وزيادة الامتداد العمرانى لها وخدمة مصنع سكر كوم أمبو ومجمع الطاقة الشمسية ببنبان وفارس .

ومحور عدلى منصور ببنى سويف يبلغ طوله 7 كم وعرضه 29 م ويشمل على 8 أعمال صناعية ( 7 كوبرى و1 نفق ) ويضم 3 حارات لكل اتجاه، وتكلفته بلغت 1.147 مليار جنيه، ويعتبر إمتداداً لطريق الكريمات / الزعفرانة ليربط طريق الصعيد الحر والصحراوى الشرقى بطريق القاهرة / أسوان الزراعى وطريق بنى سويف / الفيوم فى الغرب.

ويساهم محور عدلى منصور فى خلق محور تنمية جديد يربط شرق وغرب مدينة بنى سويف فى المنطقة أعلى الكوبرى الحالى بحوالى 5,50 كم والمساهمة الفعالة فى إعادة استخدام أراضى مدينة بنى سويف كما سيربط 7 مدن صناعية بالجانب الشرقى بمدينة صناعية فى الغرب وسيسهل التنقل بين شرق وغرب النيل خصوصاً لحركة الطلبة والجامعات و بالاضافة الى التخفيف من حدة الضغط والتكدس المرورى على الكوبرى الوحيد الموجود بالمحافظة وكذلك تيسير انتقال السياح والزوار للكنائس والاديرة الموجودة شرق النيل.