فى الفترة الماضية، احتفى الجميع بإعلان مؤسسة ENR الأمريكية العالمية الخاصة بالاستشارات الهندسية، بفوز محطة عدلى منصور التبادلية بجائزة أفضل مشروع نقل فى العالم، فكيف تحقق هذا الإنجاز؟.
المحطة العملاقة تم تنفيذها بالكامل من خلال الشركات المصرية، وتضم 5 وسائل نقل مختلفة، أولها المحطة النهائية للخط الثالث للمترو على مساحة 3400 متر مربع، ومحطة القطار الكهربائى – العاشر / العاصمة الإدارية الجديدة بمساحة 3700 متر مربع، ومحطة قطار سكك حديد السويس على مساحة 6200 متر مربع، و محطة أتوبيسات سوبر جيت للمحافظات على مساحة 6200 متر مربع، ومسار للأتوبيس الترددى.
المحطة مغطاة بمظلة عملاقة على هيكل معدنى من الحديد بمساحة 24 ألف متر مربع، ومغطاة بالزجاج المقاوم للعوامل الجوية والألومنيوم.
وتضم المحطة ساحة تبادلية داخلية تربط بين محطتى القطار الكهربائى ومترو الأنفاق بمساحة 7 آلاف متر مربع، وكوبرى رابط بين المحطتين بطول 21 مترا وعرض 18 مترا لتسهيل انتقال الركاب.
المحطة تحتوى على مول تجارى مكون من دورين وبدروم كجراج لسيارات مستخدمى المول بمساحة 16 ألف متر مربع، ومساحات خضراء بمساحة 31 ألف متر مربع، وساحات انتظار للسيارات بمساحة 11 ألف متر مربع .
المحطة تضم أيضا شبكة من أنفاق المشاة تربط بين طريق مصر الإسماعيلية والمحطة بإجمالى أطوال 200 متر.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة