الرئيس السيسى يفتتح ويستقل القطار الكهربائى LRT ويستعرض البنية الإنشائية لمحطة بدر.. يلتقط صورة تذكارية بمحطة عدلى منصور.. ووزير النقل يكشف تفاصيل الخط الـ6 للمترو: يبدأ من الخصوص وحتى المعادى الجديدة

الأحد، 03 يوليو 2022 11:46 ص

الرئيس عبد الفتاح السيسي خلال افتتاح مشروع القطار الكهربائي

سمير حسني - محمد عبد العظيم - محمد عبد المجيد - إبراهيم حسان

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

وزير النقل: محطة مدينة الفنون والثقافة جاهزة بنسبة 100%

وزير النقل: لدينا خطوط نقل جماعى كهربائية صديقة للبيئة بأطوال 500 كيلو

شهد الرئيس عبد الفتاح السيسي، افتتاح محطة بدر، بعد استقلاله القطار الكهربائي الخفيف LRT في إطار الجولة التي قام بها للمرور على كل المحطات.

وبعد وصول الرئيس السيسي إلى محطة بدر، استمع لشرح تفصيلي عن المحطة من كامل الوزير وزير النقل والمواصلات، كما استعرض البنية الإنشائية لمحطة بدر.

وحرص الرئيس عبدالفتاح السيسي على التقاط صورة تذكارية مع المسؤولين خلال افتتاح محطة عدلى منصور المركزية والقطار الكهربائى.

وعرضت احتفالية "افتتاح محطة عدلى منصور المركزي"، فيلما تسجيليا عن "سكك حديد مصر" والتي تعد أول وأقدم سكة حديد في إفريقيا والشرق الأوسط والثانية على مستوى العالم بعد المملكة المتحدة.

وأشار الفيلم إلى أنه تم إنشاء أول خط للسكك الحديدية في مصر بين القاهرة والإسكندرية بطول 208 كيلو مترات عام 1851، وتم الانتهاء منه عام 1854 في عهد الخديوي عباس الأول، كما تم الانتهاء من خط القاهرة السويس عام 1858.

ولفت إلى أنه مع التطور العمراني والحضاري والزيادة المتسارعة في النمو السكاني واتساع الرقعة الجغرافية المأهولة بالسكان والذي أدى إلى زيادة الاعتماد على شبكة خطوط السكك الحديدية والذي مر بمراحل تطوير متعاقبة عبر التاريخ، لكنها لم تكن لتواكب الازدياد في عدد السكان وعدد مستخدميه وهو ما أدى إلى فترات من التراجع في السكك الحديدية.

وتطرق إلى أنه قبل 2014 كان هناك عدد كبير من التحديات، حيث كان متوسط أعمار الجرارات بالهيئة 35 عاما معظمها متهالك بشكل كبير، علاوة على أن أسطول عربات الركاب كان متوسط أعماره من 30-40 عاما، وكذا البضائع الذي يعاني من الإهمال، فضلا عن تهالك البنية الأساسية للمحطات والمزلقانات ونظم الإشارات وسوء حالة الورش والمعدات.

منوها إلى أنه في 2014 اتخذت القيادة السياسية قرارها وهو النهوض بالبلد، ودارت عجلة التحديث لمنظومة السكك الحديدية والتي تمتلك خطوطا تصل إلى 10 آلاف كيلومتر، حيث تم التخطيط لتطوير جميع قطاعات الهيئة سواء تطوير الوحدات المتحركة أو جرارات أو عربات الركاب والبضائع والبنية الأساسية على جميع الخطوط الرئيسية للشبكة لزيادة معدلات السلامة والأمان.

وأوضح أن وزارة النقل قامت أيضا بتأهيل العنصر البشري ورفع كفاءته عن طريق إنشاء المعهد العالي لتكنولوجيا النقل بالسكة الحديد لتخريج كوادر جديدة قادرة على مواكبة التطور في هذا المجال.

واستعرض الفيلم الإنجازات التي تمت في السكك الحديد والقطارات الجديدة التي تم وصولها من الخارج والخدمات التي ستقدم للمواطنين على أعلى مستوى.

وقال وزير النقل، إن المحطة النهائية للمرحلة الأولى للقطار الكهربائى هي مدينة الفنون والثقافة، مؤكدا أن المحطة جاهزة بنسبة 100% وجميع مرافقها ومنشآتها جاهزة للاستقبال أيضًا.

وأضاف وزير النقل خلال افتتاح محطة عدلى منصور المركزي، بحضور الرئيس السيسي، أن الركاب سيتمكنون اليوم من الركوب من محطة عدلي منصور إلى العاصمة الإدارية الجديدة والعكس.

أشار الوزير إلى أن محطة بدر تعتبر محطة تبادلية بين القطارين (القطار النازل إلى العاصمة الإدارية الجديدة والقطار الطالع إلى العاشر من رمضان)، معلقا: "يوجد تبادل الخدمة بين القطار الكهربائي والقطار الديزل (القاهرة - السويس) في منطقة بدر.

وكشف وزير النقل كامل الوزير، عن تفاصيل الخط السادس لـ"مترو الأنفاق"، مشيرا إلى أنه في مرحلة التصميم والطرح على الشركات العالمية.

أضاف وزير النقل خلال افتتاح الرئيس السيسي لمحطة عدلى منصور المركزية:" هناك دولة مهتمة بهذا الخط حيث يبدأ الخط السادس من الخصوص وحتى المعادي الجديدة وطرة البلد جنوبا، ولفت إلى أننا نتشرف اليوم بافتتاح الرئيس السيسي (إل أر تي) والذي يبدأ من محطة عدلي منصور حتى مدينة بدر.

من جانبه، قال المهندس محمد حمدي"إن تكنولوجيا تالجو متطورة وتقدم خدمة للركاب على أعلى ضمان من مستويات الرفاهية والراحة والأمان"، وذلك من خلال طرق الربط بين العربات التي تتم عبر 3 نقاط بخلاف القطارات التقليدية من نقطة واحدة، الأمر الذي يجعل العربة مثبتة بشكل قوي لا تجعل الراكب يشعر باهتزاز القطار طوال الرحلة".

وقال كامل الوزير وزير النقل، إن الخطوط الثلاثة يبلغ إجمالي أطوالها 20 كيلو، مشيرا إلى أن الخط الرابع بدأ العمل عليه من خلال شركات مصرية وطنية بناء على توجيهات الرئيس السيسي، يبدأ من منطقة الفردوس في الـ 6 أكتوبر مرورا بمنطقة الرماية وشارع الهرم والمنيل حتى مصر القديمة والرحاب.

وأوضح الوزير أن الخط الرابع طوله يبلغ حوالي 47 كيلو، مضيفا أن شركات مصرية تعمل على هذا الخط بالتحالف مع مكتب استشاري ياباني وبمنحة من (جايكا) اليابانية.

أما بالنسبة للخط الخامس، قال الوزير خلال افتتاح محطة عدلى منصور المركزي، "إنه بعد توجيهات الرئيس السيسي قمنا بتسيير أتوبيس ترددي كهربائي بطول 13 كيلو وذلك بعد إضافة منطقتي حدائق أكتوبر والهرم أصبح لدينا بدل الخط الخامس أتوبيس ترددي سريع على الطريق الدائري".

وأضاف أن الخط السادس في مرحلة التصميم والطرح على الشركات العالمية، مشيرا إلى أن هناك دولة مهتمة بهذا الخط حيث يبدأ الخط السادس من الخصوص وحتى المعادي الجديدة وطرة البلد جنوبا، ولفت إلى أننا نتشرف اليوم بافتتاح الرئيس السيسي ( إل أر تي ) والذي يبدأ من محطة عدلي منصور حتى مدينة بدر.

وتابع وزير النقل: "أننا بذلك لدينا خطوط نقل جماعي كهربائية كلها صديقة للبيئة أطوالها 500 كيلو"، مؤكدا أنه لا توجد دولة في أفريقيا والشرق الأوسط لديها 500 كيلو وسائل نقل كهربائية للنقل الجماعي.

وقال وزير النقل المهندس كامل الوزير "إنه تم تأمين مسار القطار بـ 140 كيلومتر أسوار على طول المسار من الجانبين وسيتم تنفيذ 103 كيلومترات أسوار أخرى.

ولفت إلى أن الأسوار خرسانية يعلوها أسلاك شائكة لتأمين القطار، مضيفا أنه تم التعاقد على صيانة القطارات وتم تنفيذ ورشة في مصر لتنفيذ جميع أعمال الصيانات والإصلاحات سواء اليومي أو الجاري أو المتوسط أو الإصلاح الرئيسي.

وأوضح أن الورشة تقع على مساحة 77 فدانا تضم 26 مبنى، نفذتها شركتان مصريتان.. مشيرا إلى أن كل عربة في القطار قادرة على حمل 300 راكب بإجمالي 1300 راكب في القطار.. ولفت إلى أن العربات مؤمنة بشكل كامل، فضلا عن وجود أماكن مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة.

وأضاف الوزير ـ من داخل كابينه أحد القطارات والتي تفقدها الرئيس السيسي ـ أن قائد القطار مصري تم تأهيله وتدريبه في شركة "افيك" الصينية أثناء فترة تصنيع القطار وتجميعه، مشيرا إلى أنه تم تدريب نحو 100 مصري في المرحلة الأولى.

وأشار إلى أنه تم التعاقد بين شركات فرنسية ومصرية لتشغيل وإدارة هذا المرفق للحفاظ عليه.. لافتا إلى أن كابينة القيادة مجهزة بكل وسائل التحكم في القطار ومنها كاميرتان داخل الكابينة لتصوير الطريق وأيضا لتصوير تصرفات قائد القطار.

وعقب ذلك.. استقل الرئيس عبد الفتاح السيسي القطار الكهربائي الخفيف انطلاقا من محطة عدلي منصور وحتى محطة بدر التبادلية إيذانا ببدء تشغيله، رافقه رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي ووزير النقل المهندس كامل الوزير.

ثم قام الرئيس السيسي بتفقد محطة بدر الخاصة واستمع إلى شرح مفصل من قبل وزير النقل حول البنية الإنشائية للمحطة التي تتكون من أربعة مداخل مجهزة بالأسانسيرات والسلم الكهربائي، كما تضم غرفة تحكم مركزية.

وفي نهاية الجولة التفقدية.. التقطت صورة تذكارية تضم الرئيس السيسي وكبار رجال الدولة.