بث تليفزيون اليوم السابع تغطية خاصة حول مشروع القطار الكهربائى السريع وهو من مشروعات النقل الهامة جدا واللى هتعمل نقلة كبيرة فى وسائل المواصلات الجماعية، المشروع يقوم على إنشاء ثلاثة خطوط لقطار سكة حديد كهربائى فائق السرعة لنقل الأفراد والبضائع فى مصر بإجمالى أطوال حوالى 2000 كم.
يمثل الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع الجارى تنفيذه حاليا أهمية كبيرة نظرا لأنه يربط عددا كبيرا من المحافظات وأطول خط من بين الخطوط الثلاثة الجارى تنفيذها، كما يخدم محافظات الصعيد، من "أكتوبر /الأقصر / أسوان/ أبوسمبل "، وهو خط بطول 1400 كم.
أطلق على الخط الثانى اسم الخط الأحمر وبه قطاران قطار سريع – قطار إقليمى، ويشمل الخط الثانى للقطار السريع 36 محطة (9 سريعة + 27 إقليمية)
يضم الخط 3 أنواع من القطارات "سريعة 250 كم/ ساعة- إقليمية سرعتها 160 كم/ الساعة- بضائع سرعتها 120 كم/ ساعة، وسيتم تشغيل 20 قطارا كهربائيا بسرعة 230 كيلو مترا/ الساعة
أيضا سيتم تشغيل 48 قطارا كهربائيا إقليميا بسرعة 160 كيلو مترا/ الساعة
الخط الثانى يضم 20 جرار بضائع كهربائيا بسرعة 120 كيلو مترا/ ساعة، والسرعة التصميمية للمشروع 250 كيلو مترا/ ساعة والسرعة التشغيلية 230 كم
يوازى مسار الخط الثانى للقطار السريع طريق الصحراوى الغربى، وسيتم ربط الخط الثانى مع الخط الأول للقطار السريع عند حدائق أكتوبر
وسيتم ربطه أيضا بالخط الثالث "قنا – الغردقة - سفاجا" فى محطة قنا.يتم تنفيذ المسار من جانب الشركات المصرية منها الجسر الترابى للسكة، وسيتوقف القطار السريع فى محطات تخدم عواصم المحافظات.
كما يعد القطار الكهربائى السريع وهو مشروع إنشاء ثلاثة خطوط لقطار سكة حديد كهربائى فائق السرعة لنقل الأفراد والبضائع فى مصر تقوم بإنشائه تحالف شركات سيمنز الألمانية، المقاولون العرب وأوراسكوم
وتبلغ تكلفة الإنشاء حوالى 11 مليار دولار أمريكى، وينضم مشروع القطار الكهربائى السريع لمنظومة النقل النظيف للأفراد بالقطارات الكهربائية فى مصر والتى تتكون من مترو القاهرة مترو الإسكندرية ح
المونوريل، والقطار الكهربائى الخفيف LRT سيعملان بالتوازى مع سكك حديد مصر لنقل الركاب والبضائع من وإلى المدن والموانئ المصرية الرئيسية، وسيقوم اتحاد شركتى دويتشه بان والسويدى اليكتريك بإدارة وتشغيل الخطوط الثلاثة لمدة 15 سنة قابلة للتجديد 15 سنة أخرى بإجمالى تعاقد 30 سنة.
