تفاصيل التوسع فى استخدام وسائل النقل الجماعى.. إنشاء شبكة قطارات سريعة وإضافة خطين مونوريل.. تنفيذ الخط الرابع للمترو وتنفيذ أول خط بالإسكندرية.. التخطيط لإنشاء خط خامس بالقاهرة الكبرى ومد المترو لشبين القناطر

تمتلك مصر شبكة لوسائل النقل الجماعى، وتعمل باستمرار على التوسع في استخدامها، وعلى رأسها المترو وقطارات السكة الحديد، بالإضافة إلى استحداث وسائل جديدة تعمل لأول مرة في مثر مثل القطارات السريعة والجارى تنفيذها بأطوال تصل لـ2000 كم، وكذلك المونوريل الجارى تنفيذه على خطين بالقاهرة الكبرى، بالإضافة إلى القطار الكهربائى الخفيف.

ويتم تنفيذ هذه المشروعات من خلال وزارة النقل والهيئات التابعة لها، حيث تم وضع خطة تتناسب مع رؤية مصر 2030 وبناء الجمهورية الجديدة التي أرسي قواعدها رئيس الجمهورية، والتي تشمل التوسع في إنشاء شبكة من النقل الحضري الأخضر المستدام صديق البيئة .

وتقوم وزارة النقل بتنفيذ خطة شاملة لاستكمال شبكة مترو الأنفاق بالتوازي مع إنشاء شبكة من وسائل الجر الكهربائي الجماعي السريعة لمواكبة الخطوات الواسعة التي تخطوها الدولة في مجال التوسع العمراني وتنشيط الحركة الاقتصادية والتجارية والسياحية وخدمة المناطق الصناعية واستيعاب الزيادة في الطلب علي النقل وتقديم خدمات نقل جماعي متطورة وآمنة ومميزة للمواطنين في كافة أنحاء الجمهورية .

القطار الكهربائي الخفيف LRT

وتعمل وزارة النقل على استكمال تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة من القطار الكهربائي الخفيف LRT، ليصل إلي 105 كم، حيث تم افتتاح المرحلتين الأولي والثانية من القطار الكهربائي الخفيف LRT ( السلام – العاشر – العاصمة الإدارية ) بطول 70 كم و12 محطة بتكلفة 26.3 مليار جنيه، كما تم افتتاح محطة عدلي منصور المركزية علي مساحة 15 فدان بتكلفة 1.3 مليار جنيه والتي يتم فيها تبادل الخدمة بين 5 وسائل نقل، القطار الكهربائي الخفيف– LRT  الخط الثالث لمترو الأنفاق – خط سكة حديد " عدلي منصور / السويس " – السوبرجيت – الأتوبيس الترددي " عدلي منصور / السلام.

الخط الثالث للمترو:

وانتهت وزارة النقل من تنفيذ وافتتاح المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق من العتبة إلي الكيت كات وحتي إمبابة شمالاً و جامعة القاهرة جنوباً بطول اجمالي للمرحلة 17.7 كم و15 محطة، وكذلك بلغت تكلفة المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو ( هارون– عدلي منصور) بطول 11.5 كم وعدد10 محطات، 28.4 مليار جنيه ، وتم توريد 32 قطار مكيف للتشغيل علي الخط الثالث للمترو ( المرحلتين الثالثة والرابعة ) بتكلفة 8.9 مليار جنيه ودخول 28 قطار منها إلي الخدمة .

المشروعات الجديدة:

ويجرى تنفيذ المرحلة الأولي من الخط الرابع " أكتوبر – الفسطاط " بطول 19 كم
وعدد 16 محطة ، كما يتم تنفيذ 3 خطوط من شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطوال 2000 كم ، و60 محطة وتشمل الخط الأول "السخنة – العلمين – مطروح " بطول 675 كم والخط الثاني " أكتوبر – أسوان – أبوسمبل "بطول 1100 كم والخط الثالث "قنا – الغردقة – سفاجا "بطول 225 كم .

كما يتم تنفيذ مونوريل شرق النيل بطول 56,5 كم وعدد 22 محطة ، والمقرر تشغيله نهاية العام الجارى، كذلك جاري تنفيذ مونوريل غرب النيل بطول 43,8 كم وعدد 13 محطة .

كما يتم اعداد الدراسات الخاصة بإنشاء الخط السادس للمترو المعادى الجديدة الخصوص، ومد الخط الأول للمترو من المرج الجديدة حتى شبين القناطر، كذلك يجرى تنفيذ مترو الإسكندرية ليكون بديلا لمسار قطار أبو قير.