بشرى لأهالى الإسكندرية.. تقدم في أعمال المرحلة الأولى من مشروع مترو أبو قير.. إنشاء الأعمدة الخرسانية فى مسار المحطات العلوية من أبو قير إلى فيكتوريا.. وبدء تركيب الكمرات وتجهيز وضع أساسات المحطات.. صور

الثلاثاء، 14 يناير 2025 07:00 ص
بشرى لأهالى الإسكندرية.. تقدم في أعمال المرحلة الأولى من مشروع مترو أبو قير.. إنشاء الأعمدة الخرسانية فى مسار المحطات العلوية من أبو قير إلى فيكتوريا.. وبدء تركيب الكمرات وتجهيز وضع أساسات المحطات.. صور ازالة القضبان الحديدية
الإسكندرية جاكلين منير

مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

تشهد محافظة الإسكندرية حاليا تنفيذ المشروع الأضخم فى المحافظة حاليا وهو مشروع مترو "أبو قير" والذى يستغرق تنفيذه 3 سنوات، ويتم حاليا التقدم فى تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمرحلة الأولى من المشروع، وتشهد الإسكندرية تنفيذ أعمال المرحلة الاولى من خلال وضع الخوازيق لأساسات وأعمدة المسار العلوى فى المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا والتجهيز لبدء تركيب الكمرات كما يجرى العمل فى تنفيذ أساسات المحطات.

وتم الانتهاء من الأعمدة الخرسانية فى المنطقة من أبوقير إلى المعمورة، والمنتزه، حيث يسير المترو فى مسار علوى بطول نحو 15 كم من محطة الظاهرية حتى أبو قير، ويتم استكمال إنشاء الأعمدة الخرسانية بمناطق المندرة والعصافرة وسيدى بشر، مع إزالة محطات القطار القديم فى تلك المناطق، والتجهيز لوضع أساسات المحطات الجديدة.

والمشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة فى منظومة النقل الجماعى الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما أن له دور كبير فى المساهمة الفعالة فى تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.

ويهدف أيضا إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة فى تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود، حيث إن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.

كما يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب / ساعة، اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2,5 دقيقة.

ويحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة / الإسكندرية فى محطة مصر، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل فى محطة سيدى جابر، ومع ترام الرمل فى محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد فى محطة المعمورة.

يذكر أن المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية" منها 6.5 كم سطحى فى المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة(6 سطحية -14 علوية)

 

ازالة القضبان الحديدية
ازالة القضبان الحديدية

 

الاعمال الانشائية  (1)
الاعمال الانشائية (1)

 

الاعمدة الخرسانية بطول 15كم
الاعمدة الخرسانية بطول 15كم

 

الاعمدة الخرسانية والكمرات
الاعمدة الخرسانية والكمرات

 

الاعمدة الخرسانية
الاعمدة الخرسانية

 

الاعمدة فى المسار العلوى
الاعمدة فى المسار العلوى

 

المرحلة الاولى لمترو ابو قير
المرحلة الاولى لمترو ابو قير

 

انشاء الاعمدة الخرسانية
انشاء الاعمدة الخرسانية

 

انشاء الاعمدة بمسار المترو
انشاء الاعمدة بمسار المترو

 

مراحل المترو الجديد
مراحل المترو الجديد

 

نقل القضبان الحديدية
نقل القضبان الحديدية

 

نموذج للمحطات بعد الانشاء
نموذج للمحطات بعد الانشاء

 

نموذج لمصاعد المحطات
نموذج لمصاعد المحطات

 







مشاركة






الرجوع الى أعلى الصفحة