كشفت مصادر مسئولة بالهيئة القومية للأنفاق، عن دراسة طرح مناقصة عامة بين الشركات المصرية لتنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو المارة بشارع الهرم، بعد إلغاء المناقصة التى كانت مطروحة بين الشركات اليابانية، بسبب تعدى قيمة العرض المالى المقدم من التحالف اليابانى عن القيمة التقديرية المقدرة لتكلفة المشروع.
وأضافت المصادر لليوم السابع، أنه تم إلغاء المناقصة المخصصة لتنفيذ القطاع الأول من المرحلة الأولى بالخط الرابع الممتد من حدود دريم بارك حتى ميدان الجيزة، بسبب المغالاة فى قيمة العرض المالى الوحيد المقدم للمناقصة التى كانت قاصرة على على الشركات اليابانية، كما تم رفض العرض الفنى المقدم لتنفيذ القطاع الثانى من المرحلة الأولى من الخط الرابع الممتد من الجيوة حتى الفسطاط.
وأوضحت المصادر، أنه يجرى دراسة الطرح بين الشركات المصرية بدلا من الشركات اليابانية التى تغالى فى الأسعار، بحيث يتم تكون تحالف من الشركات المصرية التى شاركت فى تنفيذ مشروع المترو لتتولى تنفيذ مشروع مترو الهرم أسوة بما تم فى مشروع مترو النزهة ـ السلام بالمرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو الذى ينفذ تحالف مصرى من شركتى المقاولون العرب وأوراسكوم للإنشاءات.
عدد الردود 0
بواسطة:
sisawe
لماذا لا يتم حل ازمة المرور بمحافظة الغربية داخليا وبين مدن المحافظة من خلال مترو انفاق؟
اقتراح لمعالى الوزير لماذا لا يتم حل ازمة المرور بمحافظة الغربية داخليا وبين مدنها من خلال مترو انفاق؟ لماذا يقتصر بناء انشاء مترو انفاق على القاهرة الكبرى فقط ولا يحظى سكان الاقاليم زى طنطا والسنطه بمحافظة الغربية بنفس الميزة فمثلا سكان مدينة طنطا والمدن الللصيقة القريبة زى السنطه وزفتى وبسيون تعانى من ازمة مرورىة طاحنه يعانى منها الملايين يوميا ويمكن حلها من خلال مترو الانفاق لابد من ان يشعر المواطن بوسط الدلتا باهتمام الدولة به نفس اهتمامها بمواطنى القاهرة الكبرى وفققكم الله وسدد خطاكم
عدد الردود 0
بواسطة:
وليد
الحق يقال
ردا على من يقول ان هناك أزمة طاحنة في الغربية انا من بسيون اصلا وبصراحة لاتوجد أصلا أزمة في الموصلات والمحافظة اصلا شاسعه وجميلة وفاضية من بعد صلاه العشاء ولايوجد بها ازدحام دية المحافظة كلها تعددها اد شارع الهرم
عدد الردود 0
بواسطة:
غيث
استكمال باقى مراحل مترو الانفاق فى مصر
👍