"أعطنى المزيد من البنزين" شعار أصبح يتردد فى بعض دول أمريكا اللاتينية خلال إضرابات واحتجاجات تهدف إلى تخفيف الأزمة، حيث ينتشر الغضب والخوف من الارتفاع فى أسعار البنزين والوقود والغاز حول العالم بسبب حرب أوكرانيا.
وتأثر العالم كله بما فى ذلك دول أمريكا اللاتينية، من تلك الأزمة، وخرج الناس للاحتجاج على نقص الوقود وارتفاع أسعار المواد الغذائية، حيث دفع ارتفاع تكلفة الوقود سائقى الشاحنات والعامة إلى النزول إلى الشوارع للصراخ فى وجه حكوماتهم بأنهم بحاجة إلى المزيد من البنزين بأسعار عادلة.
وفى بيرو، على سبيل المثال ، التى تدفع مقابل أغلى بنزين فى المنطقة ، وفقًا لدراسة أجرتها بلومبرج فى 22 يونيو ، نفذت شركات النقل الثقيلة إضرابًا لأجل غير مسمى للمطالبة بخفض أسعار الوقود.
يضمن تحليل شركة الاستشارات المالية الأمريكية أنها فى بيرو تدفع ما يصل إلى 6.2 دولار للجالون ، تليها البرازيل (5.8 دولارات) ، وتشيلى (5.4 دولار) ، وباراجواى (5.3 دولارات) ، والمكسيك (4.6 دولار) ، والأرجنتين (3.7 دولار). دولار) ، الإكوادور (2.6 دولار) ، كولومبيا (2.3 دولار) وبوليفيا (2.1 دولار).
وتسبب الإضراب فى إعلان الحكومة "حالة الطوارئ" لمدة ثلاثين يومًا فى شبكة الطرق الوطنية ، مما يعنى تقييد الحقوق الدستورية مثل النقل البرى الحر ، لتجنب الفوضى العامة.
فى الأرجنتين ، ازدادت الأسعار المرتفعة ونقص الديزل سوءًا منذ أسابيع وانتشرت بالفعل فى جميع المقاطعات تقريبًا ، مما أدى إلى احتجاجات قوية من قطاعات نقل البضائع ، مثل تلك التى قطعت أحد المداخل الرئيسية إلى بيونس أيريس.
وفقًا للاتحاد الأرجنتينى للكيانات التجارية لشاحنات نقل البضائع ، فإن 23 من 24 مقاطعة أرجنتينية تعانى من مشاكل فى إمدادات الديزل ، وفى 16 منها ، والتى تشمل المقاطعات الأربع الأكثر اكتظاظًا بالسكان فى البلاد والعاصمة ، هناك القليل جدًا أو معدوم فى محطات الخدمة.
فى أمريكا الوسطى ، على الرغم من أن الانزعاج الذى تعانى منه أجزاء أخرى من أمريكا اللاتينية بسبب ارتفاع تكلفة الوقود لا يزال تحت السيطرة ، بدأت الحكومات فى اتخاذ تدابير.
فى يونيو ، جمدت الحكومة البنمية سعر الوقود مؤقتًا عند 3.95 دولار للجالون ، أولاً لنقل الركاب العام والحافلات المدرسية ثم للمركبات الزراعية ، من أجل التخفيف من الارتفاع التاريخى فى البنزين والديزل الذى يسخن شوارع هذا المستورد الصافي. من الهيدروكربونات.
ومع ذلك ، استمرت الشكاوى من أن سائقى الحافلات رفعوا أجورهم بشكل غير قانونى ، ويشكو المستهلكون من ارتفاع أسعار المواد الغذائية.
وفى الوقت نفسه ، فى السلفادور ، جمدت الجمعية التشريعية ، التى يسيطر عليها الرئيس نايب بوكيل ، أسعار الوقود لمدة ثلاثة أشهر ، حتى نهاية أغسطس ، بهدف تخفيف الزيادات.
فى هندوراس ، حيث ارتفع سعر البنزين إلى 5.9 دولارات للجالون ، تطالب العديد من القطاعات بتخفيض تكلفة الوقود ، فضلاً عن المنتجات والخدمات الأخرى التى ارتفعت منذ بدء الحرب فى أوكرانيا.
فى نيكاراجوا ، على الرغم من حقيقة أن جالون البنزين يتجاوز الخمسة دولارات ، لم تكن هناك مظاهرات ، ربما لأنها ممنوعة منذ سبتمبر 2018 ، عندما اندلعت الأزمة الاجتماعية والسياسية التى تعيشها البلاد منذ ذلك الحين.
دعت منظمات المعارضة النيكاراجويين إلى عدم شراء الوقود ، لكن من المستحيل قياس نطاق مقياس الضغط هذا.
وفى الاكوادور ، أعلنت شركة النفط الحكومية (بتروكوادور)، أن الاحتجاجات التى استمرت أسبوعين تسببت فى خسائر فى إنتاج النفط بلغت 1.99 مليون برميل يوميًّا، مشيرة إلى أنها تتوقع الوصول إلى 90% من إنتاج ما قبل الأزمة فى الأسبوع المقبل.
وقالت بتروكوادور أن الاحتجاجات كلفت الشركة نحو 512.9 مليون دولار، أكثر من نصفها نتج عن خسارة الإنتاج، بينما كلفتها الصادرات المهدرة نحو 110 ملايين دولار.
واندلعت الاحتجاجات التى نظمتها جماعات السكان الأصليين فى الإكوادور فى 13 يونيو للمطالبة بخفض أسعار الوقود.
بالإضافة إلى فرض قيود على أية عمليات توسع أخرى فى صناعات التعدين والنفط، مما أدى إلى سقوط ما لا يقل عن ثمانية قتلى وتدمير إنتاج النفط، المصدر الرئيسى لدخل البلاد.
